Gemeinsam mit den Kommunalbetreuern des Energieversorgers enviaM nahm Bürgermeister Lindner die Elektrotankstelle in Betrieb. Zwei Fahrzeuge können theoretisch gleichzeitig an der Ladestation ihre Batterien aufladen. Dies dauert, je nach vorhandenem Ladezustand der Batterie, zwischen einer und drei Stunden. Das Laden selbst ist über einen Autostromvertrag der envia für 0,30/Kilowattstunde möglich. Die Bezahlung kann auch per Kreditkarte bzw. über PayPal für 0,39 €/Kilowattstunde vor Ort erfolgen. Aktuell betreibt die enviaM in Sachsen ca. 20 Ladestationen, wobei nun eine davon in Roßwein steht. Die Kosten hierfür liegen bei ca. 5 T€, welche durch den Energieversorger getragen werden. Die Stadtverwaltung Roßwein hatte sich beim Ausbau der Staatsstraße dafür eingesetzt, dass mit dem Anlegen der Straße auch ein entsprechendes Kabel für die Installation einer Ladesäule mit verlegt wird.

Ende September bekommt die Stadt Roßwein für zwei Wochen noch ein Elektroauto der Marke BMW durch die enviaM zum Test zur Verfügung gestellt. Laut Bürgermeister Lindner soll dabei geschaut werden, inwieweit sich der Einsatz von Elektrofahrzeugen für die Stadtverwaltung bereits zum jetzigen Zeitpunkt lohnt, da die Anschaffungskosten für den Rathauschef  immer noch jenseits von Gut und Böse liegen.

Gegenwärtig laufen umfangreiche Sanierungsarbeiten in der Roßweiner Friedhofskapelle.

Bereits vor geraumer Zeit führte die Kirchgemeinde die komplette Sanierung der westlichen Seite der Friedhofskapelle durch. Nunmehr ist Teil zwei der Sanierung angelaufen, wodurch das kleine Gebäude mit seinen kunstvollen Glasfenstern bis Ende September für Trauerfeiern nicht zur Verfügung steht. Als Übergansvariante wird die Winterkirche der Stadtkirche genutzt. Feuchtigkeit in der Friedhofskapelle und ein in den neunziger Jahren aufgebrachter, nicht atmungsaktiver Außenputz verursachten in den zurückliegenden Jahren Schäden am Mauerwerk und Mobiliar der Kapelle. So wurde in den zurückliegenden Wochen durch die Friedhofsmitarbeiter der alten Fußboden in Eigenleistung herausgerissen. Auf eine neue Unterbeton- und Estrichschicht wird dann ein Natursteinbelag verlegt, der optisch an Sandstein erinnert, aber bessere Eigenschaften zur Raumklimatisierung vorweist.

Wie Friedhofsverwalter Matthias Fritz erklärte, wird die historische Elektroinstallation erneuert, die Kapellendecke grundhaft saniert sowie die Eingangsseite neu verputzt und ein neuer Wassereinlauf eingebaut. Die historischen Bänke der Kapelle werden repariert, gegen den Holzwurm behandelt und aufgearbeitet. Alle Arbeiten sollen bis Ende September fertiggestellt werden, damit die Trauerfeiern dann wieder am gewohnten Ort durchgeführt werden können. Wie Matthias Fritz weiter mitteilte, ist der Austausch der alten Elektro-Orgel gegen ein neues Sakral-Keyboard geplant, wobei Spenden jederzeit willkommen sind, da die für den zweiten Bauabschnitt geplanten Finanzmittel bereits ausgeschöpft sind. Die Sanierung wird unterstützt mit 30 T€, welche aus dem Förderprogramm „Brücken in die Zukunft“ durch die Stadt Roßwein zur Verfügung gestellt und diese durch Eigenmittel der Kirchgemeinde ergänzt wurden. Ein weiterer und letzter Bauabschnitt ist dann für die Ost- und Südseite der Fassade der Kapelle erforderlich, welcher in den nächsten Jahren umgesetzt werden soll.

Knapp vier Monate waren das Ober- und Unterdorf Gleisberg voneinander getrennt.

Grund war der Brückenneubau auf der Hauptstraße im Kreuzungsbereich Straße zur Feuerwehr. Am Mittwoch, d. 18. Juli 2018, konnte nun die technische Abnahme des Bauwerkes erfolgen und die Ortsdurchfahrt wieder komplett freigegeben werden. Es handelt sich hierbei um eine Kreissstraße, und somit war der Brückenbau eine Baumaßnahme des Landkreises Mittelsachsen.

Aufgrund der Schäden des Hochwassers 2013 wurde die Brücke komplett abgerissen und für 350 T€ mit Hilfe des Flutfonds neu errichtet. Dabei musste diese bereits eine erste Bewährungsprobe bestehen, als im Juni durch einen Starkniederschlag die Wassermassen durch das in Arbeit befindliche Bauwerk strömten. Passiert war letztlich nichts, wie Auftraggeber und Anwohner erleichtert feststellten.

Das neue Brückenbauwerk erfüllt mit seinen Durchlassanforderungen einen HQ 100-Schutz, ein statistisch gesehenes Hochwasserereignis, welches aller 100 Jahre auftritt. Mit der Übergabe der neuen Brücke fallen nun die Umleitungsstrecken über Roßwein und Wetterwitz wieder weg, was eine große Erleichterung für die Gleisberger Einwohner mit sich bringt.